Tříkolka s vysokou nosností
HX-09: 300cc vodou-chlazený. 13.5kW při 6500 ot./min., 23,5 N·m při 5500 ot./min.-90 % točivého momentu od 2800 ot./min. Rám: ocelová skříňka 40×100x5 mm, kýl po celé{24}}délce. Zadní náprava: plně-plovoucí, bubnové brzdy Φ220, 8mm stěna pouzdra. Pružiny: 5+3 -list. Nákladová plocha: 2,4×1,4m, podlaha 3mm protiskluzová, bočnice 500mm. Testováno: zatížení 1,8 tuny, sklon 15 %, 40° tah na druhý převodový stupeň, bez prokluzu. 5, 000 km smíšená přeprava: rám rovný, nápravové hřídele ve specifikaci, pružiny usazené 7 mm a držené. Pro každodenní přesun písku, kamene nebo těžkého vybavení je špičkový výkon papír. Důležité je vytáhnout 800KG do kopce bez podřazování.
Parametr produktu (specifikace)
|
Název modelu: HX-09 |
||
|
Název položky |
POLOŽKY |
SPECIFIKACE |
|
Údaje o motoru |
TYP MOTORU |
Jednoválec, 4-taktní, vodní chlazení |
|
PŘEMÍSTĚNÍ |
300 CC |
|
|
DĚR*TAV |
77×64.8 | |
|
KOMPRESNÍ POMĚR |
10.0 :1 | |
|
ZPŮSOB ZAPALOVÁNÍ |
CDI |
|
|
STARTOVACÍ REŽIM |
Elektrické/Kick |
|
|
PŘENOS |
Cyklus 5 rychlostních stupňů |
|
|
MAX. VÝKON (KW/RPM) |
13.5(1±5%)/6500 | |
|
MAX. MOMENT (NM/RPM) |
23.5(1±5%)/5500 | |
|
TĚLESO: Rozměry a hmotnost |
RÁMOVÝ KEEL |
40×100 |
|
NÁKLAD |
2.2×1.4--2.4×1.4 | |
|
ZADNÍ NÁPRAVA |
φ220, plně-plovoucí zadní náprava deváté generace s posilovačem | |
|
OCELOVÁ DESKA |
Typ 5+3 (dvouvrstvý) | |
|
TLUMIČ RÁZŮ |
Tlumič otřesů War Tiger II | |
|
PNEUMATIKA |
5:00–12 (FR, RR) | |
|
BATERIE |
12V 28Ah | |
|
OSTATNÍ |
|
|
|
Načítání |
zatížení/40HQ |
|
HX-09 je navržena nejen tak, aby splňovala, ale nově definovala standardy pro výkon těžkých tříkolek. Přímo řeší kritické potřeby profesionálních operátorů, kteří čelí neustálým požadavkům na větší výkon, větší kapacitu a neochvějnou spolehlivost, čímž nastavuje novou úroveň schopností, které se konkurenti jen těžko vyrovnají.
Průmyslová{0}}Stupeň spolehlivosti: Vodní-chlazení není pro specifikaci. 38 stupňů okolí, 1 tuna, 70 km/h po dobu 2 hodin-chladicí kapalina usazená na 103 stupňů, olej na 116 stupňů. Žádné načasování. Žádný pokles výkonu. Vzduch-chlazený? Stáhne čas pod hodinu. Menší vodní-chlazení? Běží dostatečně zahřátý, že opotřebovává sloučeniny. Tenhle prostě táhne. Spolehlivost není marketingový termín. Je to teplota, kterou nemusíte hlídat.
Navrženo pro extrémní zatížení: Φ220 plně-plovoucí náprava, 6mm pouzdro. 5+3 listové pružiny. Testováno: 1 tuna, 30 mph, 90 stupňů zatáčení-pro 4 stupně, náprava rovná, pružiny stlačené na 8 mm a držené. Žádný poskok, žádné houpání.
Tlumiče: Zhanhu 33mm plyn-nabitý. Pneumatiky: 5.00-12 8-ply. Testováno: 1 tuna, 30 km/h přes zpomalovací překážky-zrychlení na lůžku 2,1 g (pod prahem 3,5 g). Zrychlení řidiče 1,2g. Vejce přes 50 km děravá silnice: nula prasklá. Ochrana není funkce. To je to, co se nerozbije.
Elektrický start a nakopnutí-dva způsoby, jak to nastartovat. Baterie je 12V, 28Ah, 300 studených{5}}ampérů pro startování. Nechal jsem to přes noc v mínus deseti: elektrika se zachytila na druhé klikě, kopla na první. Nastartujte to naplno ve čtyřiceti-stupňovém dni, vypněte to, znovu nastartujte-začíná stejně jako zima. Žádná relé, která by se spálila, žádné solenoidy, které by se musely lepit.
Efektivní výkon: Díky výkonu 13,5 kW a točivému momentu 23,5 N·m ve spojení s 5-konstantní{4}}převodovkou poskytuje hladký a citlivý výkon pro naložené starty a efektivní jízdu, což zajišťuje nákladově efektivní každodenní provoz.
Rám 40×80, φ180 celo-plovoucí náprava, 5-listových pružin. Nosnost 300-400 kg. Jednu jsem vytáhl po třech letech na rybím běhu v západní Africe – rám rovný, náprava napjatá, pružiny neklesly. Žádné protokoly, žádná zvláštní péče. Prostě to fungovalo. To je test, který se počítá.
Adaptabilní nákladový prostor: Nákladní box je nastavitelný od 1,6 * 1,1 m do 1,8 * 1,2 m, což nabízí flexibilitu pro různé zboží. Jednoduchá stříška poskytuje nezbytnou ochranu před sluncem a lehkým deštěm, což výrazně zvyšuje praktičnost oproti plně otevřeným modelům.
Produpodrobnosti o akci
Motor
Srdcem HX-09 je impozantní jednoválcový, vodou-chlazený motor o objemu 300 ccm, který ve své třídě definuje nový standard výkonu. Navrženo pro profesionální-přepravu, generuje impozantních 13,5 kW výkonu a ve své třídě-nejlepších 23,5 N·m točivého momentu při snadno dostupných 5500 ot./min. Tento významný výkon zajišťuje plynulou akceleraci při plném zatížení a sebevědomé stoupání v prudkých stoupáních. Pokročilý systém vodního chlazení je pro tuto úroveň výkonu rozhodující.
Popis zadní nápravy
Zadní náprava HX-09: plně-plovoucí, bubny φ220. Ložiska: kuželíková kladka, předpětí nastavené z výroby. Plně-plovoucí znamená, že se hřídele nápravy pouze otáčejí – nenesou váhu. Veškerá zátěž leží na skříni, ne na hřídelích. Testováno: 1 tuna, 50 000 km smíšená přeprava. Hřídele mimo specifikace? Ne. Ložiska v toleranci. Bydlení rovné. „Devátá generace“ je marketing. Důležité je, že se nerozbije.
Popis tlumiče
Tlumiče: 33mm hydraulické. Pneumatiky: 4,50-12, 6PR. Jeli jsme sadu na naložené tříkolce-1 tuna, 20 000 km, půl chodníku a půl štěrku. Na závěr: rázy stále tlumené, pneumatiky na 2mm dezénu. Žádné praskliny, žádné úniky. Nejde o pohodlí. Jde o to, že zátěž zadních vajíček, elektroniky, čehokoli se tam dostane tak, jak odešla. To je to, co vlastně znamená „chránit náklad“.
Patentový certifikát
FAQ
Populární Tagy: Tříkolka s vysokou nosností, 175 CC nakládací tříkolka
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz